A barra de direção de alta performance para a linha VW (Gol Quadrado ao G4 e Santana) foi projetada para eliminar deformações no sistema original durante largadas fortes. Substituindo as buchas de borracha de fábrica por terminais rotulares com coifa protetora e lubrificação selada, ela garante máxima estabilização da geometria das rodas e maior durabilidade contra folgas, sendo ideal para o uso misto em carros de rua ou pista
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Material: Aço carbono
Acabamento: Preto epóxi brilhante / Cromado
Medidas: Altura 5 cm / Largura 1,14 m / Comprimento 1,09 m
Peso total: 4,710 kg
PRETA COM CROMADO
CÓDIGO: BTD001
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Este componente foi projeto para eliminar as deformações no sistema de direção original durante largadas brutas. Ao contrário das barras de fábrica que usam buchas de borracha moles, este conjunto fornece total estabilização para a geometria das rodas. O uso do terminal rotular convencional oferece durabilidade muito superior ao unibol, pois possui coifa protetora contra poeira e lubrificação selada, evitando folgas precoces em uso misto de rua ou pista.
INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO
Mantenha a porca do terminal rotular livre e trave apenas a porca do axial para iniciar a regulagem.
Insira a chave na seção sextavada da barra e gire o conjunto para que o axial desloque a rosca para dentro ou para fora até atingir o alinhamento desejado.
Solte as contraporcas e gire apenas o tubo central para centralizar o corpo da barra caso a regulagem inicial deixe as roscas com distâncias desiguais entre os lados.
Realize o corte das hastes de forma gradual e rigorosamente igual em ambos os lados caso o projeto exija encurtar a barra para a roda não raspar no paralama.
Leve o veículo imediatamente para a rampa de alinhamento para aferição final da geometria após concluir a fixação dos componentes.
AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA
Recomenda-se que a instalação seja feita por um profissional qualificado. O corte incorreto ou feito de forma desigual nas hastes inutilizará a peça. Nunca realize furações ou soldas na estrutura tubular da barra. Antes de rodar, certifique-se de que todas as contraporcas de travamento estão totalmente apertadas.
TERMO DE RESPONSABILIDADE
Nunca deixe mais do que 20 mm de rosca exposta para fora da barra para evitar o risco de espanamento e desprendimento do terminal sob esforço extremo.
A AG COMPONENTES RACING oferece Barras de Direção para venda somente sob os termos contidos neste aviso de responsabilidade. Devido às diversas condições de uso e aplicações às quais os componentes podem ser submetidos, a AG COMPONENTES RACING não oferece qualquer garantia, expressa ou implícita, quanto à adequação para um propósito específico ou comercialização. Os produtos são vendidos no estado em que se encontram. As Barras de Direção não são testadas ou certificadas para atender normas de segurança para uso em vias públicas. Portanto, seu uso em rodovias pode ser considerado inadequado ou ilegal, conforme a legislação local. Qualquer pessoa que comercialize ou utilize produtos AG COMPONENTES RACING para uso em vias públicas assume total responsabilidade pelos riscos envolvidos, isentando a AG COMPONENTES RACING de quaisquer danos, perdas ou responsabilidades decorrentes desse uso. O não cumprimento destas orientações pode resultar em acidentes, LESÕES GRAVES OU MORTE. A AG COMPONENTES RACING não se responsabiliza por acidentes, danos materiais ou morte decorrentes da utilização dos produtos. O usuário assume integralmente todos os riscos de uso.
