INFORMAÇÕES ADICIONAIS

• Desenvolvido com um sistema regulável que possibilita o distanciamento milimétrico entre os eixos do veículo.
• Permite achar o melhor ponto de ancoragem para lançar o carro na pista com excelente eficiência de largada.
• O suporte é fixado perfeitamente nos pontos de ancoragem originais da carroceria do carro.
• O primeiro furo indica a posição original de fábrica, embora o projeto seja otimizado para o uso das regulagens de deslocamento.
• Componente extremamente robusto, resistente e disponível com acabamento em cor preto brilho.

INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO

• Esse componente é fixado diretamente nos pontos originais da carroceria, bastando remover o suporte original de fábrica e parafusar o par de suportes da AG Componentes no mesmo local.
• O suporte possui 3 pontos de ajuste adicionais para deslocar o eixo progressivamente para trás.
• Após a montagem do suporte e do eixo, é obrigatório levar o veículo para realizar o alinhamento traseiro fino (utilizando travas em U ou gabaritos específicos) para garantir estabilidade direcional.

AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA

A instalação incorreta ou a regulagem inadequada do suporte pode comprometer o posicionamento do eixo traseiro, gerando desalinhamento severo no veículo. O uso inadequado ou a falta de aperto correto pode ocasionar desgaste prematuro dos pneus, trincas estruturais no eixo traseiro e perda de estabilidade em altas velocidades. Ao deslocar o eixo traseiro até os últimos pontos de regulagem, certifique-se de realizar os ajustes e cortes necessários na lataria do para-lama e no para-choque traseiro, pois o pneu se deslocará para trás e poderá sofrer cortes profundos durante o lançamento do carro na pista. Recomendamos inspeções periódicas do torque dos parafusos e que a instalação seja feita por um profissional.