O pneu CT Street é um pneu de alta performance destinado ao uso em vias públicas ou pistas. Desenvolvido com construção diagonal e um desenho de sulcos projetado especificamente para proporcionar tração máxima, oferece excelente estabilidade e segurança para veículos modificados ou clássicos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Quantidade de lonas:
4 lonas: Para veículos clássicos ou modificados destinados ao uso em vias públicas
Aplicação: Vias públicas, ruas, avenidas, estradas, pistas de circuito e arrancada.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
O pneu CT Street é um pneu de construção diagonal, com desenho (sulcos) projetado para maximizar a tração, sendo indicado para uso em vias públicas, conforme as condições aplicáveis.
O produto foi submetido a ensaios laboratoriais e aprovado conforme critérios técnicos internos.
Desenvolvido para suportar níveis elevados de tração e potência em veículos clássicos de 4, 6 ou 8 cilindros, com tração dianteira ou traseira, mantendo níveis adequados de conforto, segurança e estabilidade.
O uso em vias públicas é permitido exclusivamente para veículos com mais de 30 anos de fabricação, classificados como veículos de coleção, incluindo modelos clássicos, antigos ou modificados.
Conforme a Portaria INMETRO nº 379/2021 e a Resolução CONTRAN nº 957/2022, considera-se veículo de coleção aquele fabricado há mais de 30 anos, original ou modificado, que possua valor histórico próprio.
Relembrando: pneus com construção de 3 lonas não são aconselhados a circular em ruas, vias e autoestradas, por possuírem uma construção de propriedade mecânica (resistência) menor do que pneus de construção de 4 lonas, por isso não aconselhamos o uso em vias públicas.
INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO
A troca de pneus é perigosa e deve ser realizada por profissionais treinados, utilizando ferramentas e procedimentos adequados.
Os pneus devem ser montados em rodas de dimensões corretas e que estejam em boas condições de uso e limpeza. Rodas deformadas, trincadas, lascadas ou enferrujadas podem causar danos aos pneus.
O interior do pneu deve estar livre de qualquer material estranho. Solicite ao instalador que verifique os pneus antes da montagem. Pneus e aros incompatíveis podem falhar durante a montagem, podendo causar acidentes graves.
Utilize apenas pneus de rua ou de competição com compostos de borracha natural AG. Inspecione a área da base da válvula quanto a sinais de fadiga antes da montagem.
Procedimento de montagem:
Limpe o talão do pneu e todas as superfícies internas do aro.
Lubrifique os talões do pneu com lubrificante apropriado para borracha, evitando o acúmulo de líquido no interior do pneu.
Monte o primeiro talão no aro.
Monte o segundo talão no aro.
Realize a inflagem para assentamento do talão a 20 psi.
Nunca exceda 35 psi para o assentamento dos talões.
AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA
O uso indevido do pneu CT-STREET – AG PNEUS RACING poderá acarretar acidentes graves.
Pneu TUBELESS (uso sem câmara de ar).
Observação: Caso seja utilizado em competição de arrancada, o uso é extremo, podendo ocorrer o surgimento de microfuros. Caso isso aconteça, será necessário o uso de câmara de ar.
Fornecemos garantia de 3 (três) meses contra defeitos de fabricação. O uso em competições implica na perda total da garantia.
Em corridas, não utilizar pressão inferior a 10 PSI caso não utilize rodas com sistema BEADLOCK.
Recomendamos que, na montagem do par de pneus, os desenhos dos sulcos sejam posicionados para o mesmo lado. Não utilize um pneu montado para trás e o outro para frente. Como referência, utilize as letras brancas: posicione ambas para fora ou ambas para dentro. Nunca utilize uma para fora e a outra para dentro. Alternativamente, siga o sentido de rotação indicado na lateral do pneu.
Temperaturas extremas podem danificar a estrutura do pneu, como, por exemplo, o uso em dinamômetro.
VIDA ÚTIL DO PNEU
Pneus velhos podem falhar em uso, causando perda de controle do veículo e ferimentos pessoais. Condições ambientais como temperaturas extremas, exposição à luz solar, arco elétrico, solventes, fluidos automotivos e poluentes atmosféricos aceleram o processo de envelhecimento.
A AG Componentes Racing recomenda que pneus novos sejam colocados em operação dentro de 2 anos da data de fabricação. Pneus usados (arrastados) têm uma vida útil mais curta do que pneus novos.
Este pneu possui validade de 2 (dois) anos, o que não se confunde com o prazo de garantia.
Pneus CT STREET contêm indicador de TWI como referência de desgaste; abaixo disso, o pneu está chegando ao seu fim de vida útil.
A cambagem pode influenciar no desgaste simétrico do pneu.
O armazenamento deficiente e o uso pouco frequente aceleram o processo de envelhecimento.
