BARRA SUPERIOR SANTANA

Barra estrutural superior dianteira em aço carbono 1020, desenvolvida sob medida para a linha VW Santana e Quantum. Projetada para interligar rigidamente as torres dos amortecedores, minimizando a flexão do chassi em curvas e blindando o monobloco contra trincas e deformações estruturais.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Material: Aço Carbono 1020
Acabamento: Cromado / Preto Epóxi Brilhante
Medidas: Comprimento: 97,5 cm / Largura: 3 cm / Altura: 3 cm
Peso Total: 1,258 kg

PRETA

CÓDIGO: BTA018P

CROMADO

CÓDIGO: BT018C

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Este componente de engenharia foi desenvolvido especificamente para reforçar a carroceria da plataforma Santana, auxiliando diretamente na prevenção de trincas crônicas e torções na chaparia do cofre do motor.
Indicado tanto para veículos de competição de pista (arrancada, circuito, track day) quanto para carros de uso urbano diário que buscam uma direção mais firme e segura.
Componente altamente robusto e resistente, projetado para suportar o estresse dinâmico de suspensões rebaixadas ou preparadas.

INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO

O componente deve ser instalado na parte superior do telescópio da carroceria, sobre as torres de suspensão originais no cofre do motor.
Posicione a barra cuidadosamente no local de assentamento e faça os ajustes necessários até que ela se adapte e deite corretamente sobre a carroceria.
Com a barra perfeitamente posicionada e centralizada, utilize as bases como gabarito e faça as 4 marcações para os furos passantes de 8 mm.
Realize as furações com a broca apropriada, reposicione a barra sobre as torres e passe os parafusos de fixação.
Faça o aperto firme com o torque adequado e finalize a instalação estrutural.

AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA

Sempre confira visualmente o alinhamento e o acoplamento das flanges antes de iniciar qualquer furação na lataria do veículo. Não realize furações sem verificar o posicionamento técnico correto. Este componente foi projetado de forma fixa para ancoragem parafusada; fica terminantemente proibido cortar as barras ou realizar processos de soldagem na estrutura de aço carbono. Caso a peça pareça muito longa, muito curta, ou a furação não coincida devido a batidas anteriores ou reformas de chassi, interrompa o serviço e entre em contato conosco para a fabricação sob medida.