BARRA SUPERIOR GODZILA

A mais robusta e imponente barra estrutural do mercado, desenvolvida em aço de alta liga para travar as torres de suspensão da linha VW Quadrada, eliminando trincas crônicas na parede de fogo sem tirar o conforto do veículo.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Material: Aço Carbono 1020
• Acabamento: Cromado / Preto Epóxi Brilhante
• Medidas: Comprimento: 0,86 cm / Largura: 4 cm / Altura: 1,5 m / Largura da flange: 14,5 cm 
• Peso Total: 1,910 kg 

PRETO COM CROMADO

• CÓDIGO: BTA004

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO

• Posicione o veículo em uma superfície totalmente plana para garantir o perfeito alinhamento das torres de suspensão antes de iniciar a montagem.
• Aloque as flanges da barra sobre a parte superior do telescópio (torre da carroceria) para realizar o perfeito acoplamento visual.
• Faça os ajustes artesanais necessários e utilize um marcador para assinalar os 6 furos passantes de 8 mm (3 furos em cada uma das torres).
• Realize as furações com uma broca calibrada de 8 mm na carroceria após conferir minuciosamente todas as marcações.
• Prenda a barra utilizando o sistema de parafusos passantes com porcas travantes ou aplique o sistema de rebites com rosca diretamente na chapa do carro.
• Efetue o aperto adequado nos parafusos estruturais das flanges para finalizar a ancoragem da peça.

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA ARTICULADO DA BATERIA

Para efetuar a substituição ou manutenção da bateria instalada no cofre do motor, você não precisa desparafusar as bases da torre. O modelo Godzila possui um prático sistema de articulação por parafusos Allen. Basta remover os dois parafusos do lado correspondente à bateria utilizando uma chave Allen de 6 mm, levantar o corpo central da barra para liberar o espaço vertical, efetuar a troca da bateria e reposicionar a barra apertando os parafusos da articulação novamente.

AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA

Confira com extremo rigor todas as marcações de furo na torre antes de iniciar a perfuração da chapa. É expressamente proibido efetuar cortes, modificações ou soldagens artesanais no tubo central da barra. Caso a carroceria do seu veículo tenha sofrido colisões antigas e a peça pareça muito longa, curta ou as furações das torres não coincidam com o gabarito original, suspenda a montagem e entre em contato direto com a fábrica da AG Componentes Racing para o desenvolvimento de um projeto sob medida.

OBSERVAÇÕES IMPORTANTES

• Para assistir o passo a passo completo da montagem desta barra em uma oficina, assista ao episódio de montagem da barra superior dentro da famosa saga "Do Zero ao Turbo" no canal oficial do fabricante no YouTube.

• Além de travar as torções do dia a dia, a robustez da Barra Godzila atua como um elemento de segurança passiva em casos de colisões ou impactos frontais na pista, ajudando a segurar a estrutura das duas torres unificadas e minimizando os danos gerais na carroceria do veículo.

• A AG COMPONENTES RACING distribui barras de reforço estrutural destinadas a veículos de alta performance. A fabricante isenta-se inteiramente de responsabilidades civis por furações incorretas feitas na oficina, desalinhamentos estéticos decorrentes de carrocerias que já possuem túneis ou longarinas trincadas e torcidas antes da instalação, ou imperícia na fixação dos parafusos passantes. O instalador deve certificar-se das condições da chapa do carro.