INFORMAÇÕES ADICIONAIS

• Ajuste de motor: Desenvolvido especificamente para retificar e ajustar o GAP do anel com total precisão, facilitando a montagem do motor.
• Correção de folgas: Atua com precisão para corrigir o desgaste das peças e ajustar as folgas térmicas conforme a cavalaria do projeto.
• Segurança mecânica: Garante o funcionamento correto do motor, melhorando o desempenho geral e a confiabilidade do conjunto.
• Proteção térmica: Evita o travamento dos anéis nas canaletas do pistão e impede a perda crônica de compressão dos cilindros.

INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO

• Fixação na bancada: Posicione a base da Retífica de GAP em uma superfície plana e firme ou fixe-a diretamente na morsa da oficina.
• Encaixe do anel: Acomode o anel de pistão de forma reta e perpendicular nos pinos guias de apoio da ferramenta.
• Movimentação de ajuste: Pressione suavemente as pontas do anel contra o disco abrasivo e gire a manivela para iniciar o desbaste controlado.
• Conferência milimétrica: Retire o anel da ferramenta, limpe as limalhas e insira-o no cilindro com um cálibre de lâminas para checar a medida.
• Finalização das pontas: Utilize uma lixa d'água bem fina após o processo para quebrar as rebarbas das pontas retificadas antes de montar no pistão.

AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA

Sempre faça o desbaste do GAP aos poucos, retirando pequenas frações de material e medindo repetidamente no cilindro para não ultrapassar a folga recomendada pelo fabricante dos anéis. Não aplique força excessiva contra o disco abrasivo, pois isso pode trincar o anel de pistão ou gerar um corte torto e fora de esquadro. Nunca monte os anéis no motor sem remover completamente as rebarbas geradas na retífica. É proibido utilizar discos de desbaste gastos, trincados ou desalinhados na ferramenta. Caso a folga do GAP fique maior do que o especificado para o seu projeto por erro de operação, o anel deverá ser descartado, pois folgas excessivas geram queima de óleo e perda severa de potência.