Alavanca de freio de mão hidráulica de alta performance construída em aço carbono e alumínio. Equipada com reservatório de óleo integrado e gatilho com trava de estacionamento, ela oferece respostas imediatas e travamento preciso das rodas traseiras, sendo um componente indispensável para o momento da largada na arrancada ou para iniciar o escorregamento controlado no drift.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Material: Aço Carbono / Alumínio
Acabamento: Preto Epóxi Fosco Texturizado / Cromado
Medida: Altura 49 cm / Largura 12 cm / Profundidade 22 cm
Peso Total: 3,900kg
ALAVANCA DE FREIO HIDRÁULICA
CÓDIGO: DIS050
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Esse componente é de altíssima qualidade pois foi desenvolvida para auxiliar na frenagem ou no momento da largada.
Contém um gatilho com um sistema de trava de estacionamento.
Contém uma manopla desenhada especialmente para pilotos de carros de corrida.
Desenvolvido para carros de Arrancada e carros de Drift
Reservatório de óleo de aço carbono.
Design moderno e resistente.
Disponível na cor preto fosco texturizado e alguns componentes cromados.
INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO
Para instalar esse componente será preciso fazer um trabalho artesanal:
Primeiramente procure o lugar onde deseja instalar a alavanca, lembrando que, terá que estar confortável no momento do manuseio, mesmo estando já amarrado com o cinto no banco.
Com a alavanca no lugar faça 4 marcações onde será feito os furos com a medida de 8 mm, após fazer os furos passe os parafusos e faça a fixação da alavanca.
A ligação do freio terá que ser feita independente, pois não é possível o freio original e a alavanca de freio de mão AG trabalharem em conjunto.
AVISO: UTILIZAÇÃO / APLICAÇÃO INADEQUADA
A linha hidráulica deste componente deve ser purgada (sangrada) corretamente para eliminar qualquer bolha de ar no fluido, garantindo que o acionamento não fique borrachudo ou ineficiente.
Nunca utilize a trava de estacionamento de forma definitiva em inclinações extremas por longos períodos, pois variações de temperatura no fluido hidráulico podem alterar a pressão de retenção do sistema.
Qualquer alteração que fizer neste componente (exemplo: usinagem, dobra da alavanca de 49 cm etc.) é por conta e risco do consumidor, a AG Componentes Racing se exclui de quaisquer responsabilidades e garantias.
