Barra Inferior Anti Torção com 1 Suporte de Câmbio Gol (Quadrado) / Voy / Par / Sav 85 - 94
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Material: Aço Carbono 1020
Acabamento: Preto Epóxi Brilhante
Medida: Altura 5 cm / Largura 1,21 M / Comprimento 18 cm
Peso Total: 2,535 kg
PRETO
CÓDIGO: BTC003
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Este componente de alta robustez foi desenvolvido com foco em alta performance para reforçar e amarrar estruturalmente a parte inferior do agregado junto à caixa de transmissão, operando de forma mista tanto em carros de rua quanto em pistas de competição. Atuando em conjunto obrigatório com o coxim superior original do câmbio, a barra distribui as forças de tração de maneira uniforme, proporcionando muito mais firmeza para a carroceria e estabilizando o conjunto mecânico durante as acelerações. Ao fechar a extremidade aberta do quadro em formato de U, ela anula o estresse estrutural que provoca o desalinhamento do chassi e as famosas trincas no túnel central do veículo.
INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO
A montagem deste componente requer atenção e um pequeno ajuste mecânico no suporte original. Para realizar a instalação correta, siga as instruções abaixo:
Em modelos Gol Bola ano 1995, faça a verificação prévia para identificar se o padrão do quadro do motor é compatível com o sistema da linha quadrada.
Para encaixar o suporte superior da barra no câmbio, utilize uma esmerilhadeira para remover uma pequena aba metálica sobressalente que fica localizada no suporte do coxim original de fábrica.
Antes de parafusar o suporte ao câmbio, certifique-se de já posicionar o parafuso sextavado M10 em seu devido alojamento, pois o espaço físico impedirá a passagem do parafuso após o suporte estar fixado no lugar.
Realize a fixação do suporte no câmbio sobrepondo-o exatamente no local onde a aba foi removida.
Remova os parafusos traseiros originais do agregado, posicione a barra e faça a fixação utilizando os mesmos parafusos nativos da carroceria. Garanta que o coxim de poliuretano maior esteja devidamente alojado entre a barra e o suporte.
Instale o coxim menor acompanhado da arruela pela parte inferior da barra, aplique a primeira porca M10 dando o aperto devido e, logo em seguida, adicione a segunda porca M10 para atuar travada como contraporca.
Certifique-se visualmente de que a estrutura da barra não ficou encostando diretamente na carcaça de alumínio do câmbio.
AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA
Sempre confira os furos antes da instalação. Não realize furações sem verificar o posicionamento correto. Não corte as barras para soldagem. Caso a peça fique muito longa, muito curta ou a furação não coincida, entre em contato conosco para fabricação sob medida. É obrigatório utilizar a barra juntamente com o coxim original do câmbio.
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:
O limite de cavalaria varia conforme o modelo da barra e a aplicação do veículo. Modelos com 1 coxim para suporte de câmbio são recomendados para veículos com até 300 a 400 cavalos. Modelos com 2 coxins oferecem maior resistência estrutural, sendo indicados para aplicações de alta potência e uso severo.
