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LIMITADOR DE MARCHA
Este componente foi desenvolvido para evitar impactos excessivos nos garfos do câmbio e reduzir o risco de encavalamento de marchas, através de um sistema limitador de fim de curso.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Material: Aço Carbono / Alumínio
Acabamento: Preto Brilho
Medida: Altura 2.5 cm / Largura 10.5 cm / Profundidade 18.5 cm
Peso Total: 0.624 kg
LIMITADOR DE MARCHA
CÓDIGO: DIS066
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Este componente foi projetado especificamente para atuar como um escudo de proteção estrutural para a transmissão do veículo, aumentando drasticamente a sua vida útil. Através de um sistema de regulagem com limite de fim de curso estabelecido por batentes físicos (stops), ele absorve a energia física das trocas agressivas e reduz o impacto transmitido diretamente à caixa. Sua aplicação minimiza esforços excessivos nos garfos seletores e anéis sincronizadores, eliminando quase por completo o risco de danos ao conjunto mecânico e o encavalamento de marchas em competições de arrancada ou uso severo de rua.
INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO
Posicione o limitador de marcha pela parte inferior do veículo, fixando-o por baixo do túnel da carroceria.
Monte o conjunto em formato de sanduíche utilizando os mesmos pontos de fixação nativos da Alavanca Atom.
Engate a segunda marcha na alavanca e rosqueie o parafuso limitador correspondente até que ele encoste fisicamente na haste da Alavanca Atom.
Recue o parafuso de regulagem em aproximadamente 1 mm de distância da haste da alavanca e aperte firmemente a contraporca para travar o ajuste da segunda marcha.
Coloque o câmbio em terceira marcha e repita exatamente o mesmo procedimento de aproximação, recuo de 1 mm e travamento da contraporca para concluir a regulagem total.
AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA
A utilização inadequada ou a regulagem incorreta dos parafusos limitadores pode ocasionar graves dificuldades no engate das marchas e gerar esforços mecânicos excessivos e destrutivos no conjunto do câmbio. Recomenda-se rigorosamente que a instalação e a regulagem fina do componente sejam realizadas por um profissional mecânico qualificado. É estritamente proibido tentar adaptar este componente em alavancas de marcha originais ou de outros fabricantes, pois o produto possui furação e geometria exclusivas e compatíveis apenas com a alavanca Atom.
