INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Esse componente tem a função de armazenar os vapores de óleo e impurezas provenientes do respiro do motor, contribuindo para a limpeza do compartimento do motor e evitando o descarte de óleo na pista.

• Conta com um registro do tipo esfera ou bujão na parte inferior, desenvolvido para facilitar o escoamento rápido e a limpeza do óleo acumulado sem necessidade de desmontar a peça do carro. 
• Estrutura robusta, projetada para suportar a pressão interna e os respingos térmicos do motor.
• Disponível no acabamento cromado espelhado ou no estilo discreto do preto fosco texturizado.

INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO

• O suporte superior deste componente foi projetado para ser fixado diretamente em um dos parafusos originais da torre do amortecedor dianteiro. 
• Posicione a aba superior do reservatório no parafuso da torre para alinhar a peça.
• Com o reservatório posicionado no local desejado, realize a marcação exata do segundo ponto de fixação estrutural. 
• Remova a peça temporariamente e faça o furo na lataria.
• Reposicione o reservatório e conclua a fixação utilizando um parafuso e porca adequados para a aplicação.

AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA

• A instalação invertida ou incorreta das conexões de rosca e das mangueiras de respiro pode bloquear o fluxo, gerando sobrepressão no cárter. Isso pode cuspir as vedações do motor, estourar retentores ou provocar vazamentos graves de óleo. 
• Certifique-se de que todas as conexões de rosca das mangueiras estejam vedadas com fita veda-rosca ou anéis o-ring apropriados antes de colocar o carro em funcionamento.
• Realize inspeções periódicas visuais no nível e esvazie o reservatório abrindo o registro inferior sempre que notar acúmulo excessivo. Se o reservatório transbordar, o óleo voltará para o motor ou será expelido no cofre.
• Recomenda-se rigorosamente que a montagem das linhas de respiro seja realizada por um profissional mecânico qualificado.