Esse componente foi desenvolvido para reforçar e estruturar a parte inferior do agregado junto ao câmbio, atuando em conjunto com o coxim do câmbio e proporcionando maior firmeza à carroceria e ao conjunto mecânico.

• Para carros de pista ou rua.
• Componente robusto e resistente.
• Cores: Preto Brilho.

• Gol Bola 1995: verificar e identificar o quadro, pois pode utilizar a barra do Gol Quadrado.

Instalação:

• Para instalar este componente, será necessário realizar um pequeno trabalho artesanal.
• Para encaixar o suporte superior da barra no câmbio, será necessário remover uma pequena aba localizada no suporte do coxim original do câmbio.
• Realize este procedimento utilizando uma esmerilhadeira.
• Antes de fixar o suporte no câmbio, verifique se o parafuso sextavado M10 está posicionado no suporte, pois não será possível inseri-lo com o suporte já instalado.
• Em seguida, realize a fixação do suporte no câmbio, sobrepondo-o na posição onde foi removida a aba.
• Remova os parafusos traseiros do agregado, encaixe a barra e utilize os mesmos parafusos para a fixação.
• Antes de instalar a barra, verifique se o coxim maior está corretamente posicionado entre a barra e o suporte.
• Em seguida, instale o coxim menor juntamente com a arruela na parte inferior da barra.
• Rosqueie a porca M10 e realize um aperto adequado. Depois, instale a segunda porca M10 para utilização como contra porca.

Observações finais:

• Verifique se a barra não está encostando no câmbio.
• É obrigatório utilizar a barra em conjunto com o coxim original do câmbio.

AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA

• Sempre confira os furos antes da instalação. Não realize furações sem verificar o posicionamento correto.
• Não corte as barras para soldagem. Caso a peça fique muito longa, muito curta ou a furação não coincida, entre em contato conosco para fabricação sob medida.

OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:

• O limite de cavalaria varia conforme o modelo da barra e a aplicação do veículo.
• Modelos com 1 coxim para suporte de câmbio são recomendados para veículos com até 300 a 400 cavalos.
• Modelos com 2 coxins oferecem maior resistência estrutural, sendo indicados para aplicações de alta potência e uso severo.