INFORMAÇÕES ADICIONAIS

• Este componente é um item universal de alta performance indicado para motores de pista ou rua preparados.
• Para realizar a aplicação deste produto, é estritamente necessário fazer um retrabalho mecânico no virabrequim para abrir a nova rosca de 1/2 polegada.
• Também é obrigatório efetuar a refuração dos alojamentos no volante do motor para que os parafusos mais grossos possam passar.
• Em projetos extremos com potência acima de 1.200 cavalos, recomenda-se a utilização de pinos guias extras no volante para auxiliar na distribuição do torque gerado.

INFORMAÇÕES BÁSICAS DE INSTALAÇÃO

• Este componente não é de encaixe direto e exige modificações mecânicas prévias no motor.
• Remova os parafusos originais e retire o volante do motor do veículo.
• Leve as peças até uma retífica para abrir a rosca de 1/2" no virabrequim e refurar o volante do motor na medida correta.
• Antes de fechar o motor, faça um teste rosqueando os parafusos da AG Componentes Racing com a mão para conferir se eles entram livres até o fim da rosca.
• Retire os parafusos de teste, posicione o volante do motor já refurado e monte os parafusos aplicando o aperto cruzado e progressivo até atingir o torque máximo de 15 kgf.

AVISO: UTILIZAÇÃO/APLICAÇÃO INADEQUADA

Fica totalmente proibido o reúso destes parafusos em caso de desmontagem do motor. Na primeira instalação, o parafuso sofre uma deformação elástica natural e necessária para garantir o travamento. Se for reutilizado, o material perde essa propriedade e fica altamente suscetível a quebras e rupturas graves, soltando o volante com o motor em rotação. Durante a montagem, verifique minuciosamente se as cabeças dos parafusos não estão raspando ou batendo no disco de embreagem. Recomenda-se o uso de relógio comparador e instalação por um preparador experiente.